玻璃鋼防腐新技術(shù)-乙烯基樹脂-碳纖維復(fù)合材料工藝優(yōu)化項目，美國先進(jìn)復(fù)合材料創(chuàng)新制造研究所（IACMI）官網(wǎng)消息3月9日稱，將聯(lián)合亞什蘭、卓爾泰克、麥可門等企業(yè)，密歇根州立大學(xué)、Dayton大學(xué)等高等院校，以及美國能源部啟動新的科研項目。該項目旨在通過優(yōu)化乙烯基樹脂和纖維上漿劑的性能，開發(fā)高性能的碳纖維復(fù)合材料。
玻璃鋼防腐新技術(shù)項目中，來自密歇根州立大學(xué)和Dayton大學(xué)的研究人員將利用亞什蘭提供的乙烯基樹脂、麥可門提供的上漿劑和卓爾泰克提供的碳纖維，先生產(chǎn)預(yù)浸料而后通過模壓工藝生產(chǎn)復(fù)合材料部件。通過上述三家公司提供的原材料生產(chǎn)的碳纖維預(yù)浸料，不含苯乙烯，可以在室溫條件下儲存至少三個月，固化時間小于3分鐘。“本項目集合了樹脂、上漿劑和碳纖維三個領(lǐng)域的專業(yè)領(lǐng)先公司，對預(yù)浸料系統(tǒng)進(jìn)行了性能優(yōu)化。”亞什蘭創(chuàng)新技術(shù)經(jīng)理Joe Fox表示說，“同時還借助了密歇根州立大學(xué)和Dayton大學(xué)雄厚的科研力量�！�
“該項目將為汽車工業(yè)的輕量化目標(biāo)提供新的解決思路。一旦復(fù)合材料汽車部件的生產(chǎn)成本得以降低，對于復(fù)合材料在汽車行業(yè)的應(yīng)用將是重要的利好消息�！盜ACMI總裁Bryan G.Dods表示說。
該項目的成功將刺激乙烯基樹脂-碳纖維復(fù)合材料在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用，其成本較低、產(chǎn)量高、固化時間短，產(chǎn)生廢料少，并且無苯乙烯排放，是一種安全環(huán)保的新技術(shù)，預(yù)計將撬動來自汽車領(lǐng)域價值數(shù)十億美元的市場需求。

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